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跟随达喀尔的冒险家一起上路凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-16(原创文章,禁止转载)

热衷于挑战的人很多,条件越艰苦就越能激发起人们的挑战欲,就像达喀尔拉力赛,它对于参加的人来说,是一项挑战,对于没参加的人来说,是一个梦想。这不,上港的前主帅维拉斯-博阿斯也将前往秘鲁参加达喀尔拉力赛,追逐自己的梦想。

足球和赛车是博阿斯的小时候的两大爱好,达喀尔是他接下来必须完成的人生目标,所以博阿斯将在车身上涂上“SIPG”的字样,带着上港一起参赛。

达喀尔拉力赛最早开始于1978年12月,182辆汽车在巴黎集结,前往一万公里外的达喀尔,这一举动宣告了这项比赛的开始,到今年已经是第40宁夏公立猪婆疯医院届。

达喀尔的创始人是泽利·萨宾(Thierry Sabine) ,这个拉力赛的想法是来源于他一年前在沙漠中迷路后,觉得沙漠是一个适合举办拉力赛的地方,于是巴黎-达喀尔拉力赛就此诞生。

达喀尔拉力赛创办以后,每一场比赛泽利·萨宾都会到现场监察。1986年在比赛过程中直升机坠毁,泽利·萨宾在意外中丧生,永远的留在了赛道上。

达喀尔拉力赛最早的路线是从巴黎出发到达终点达喀尔,2008年由于非洲大陆受到恐怖主义的威胁停办了一年,2009年开始战场转移到了南美洲,今年也是在南美洲举办的第十届比赛。

达喀尔拉力赛被称为“世界上最残酷的比赛”,比赛中需要经过的都是沙漠、泥浆、草丛等复杂的地形,大玉树癫痫病医院选择部分赛段都是远离公路,只有少数几个制定加油站可以加油。

这是耐力和脑力的双重考验,茫茫沙漠中难以辨别方向,比赛规则不允许提前堪路,很多赛车手在中途迷路。

在比赛过程中会遇到各种各样的困难,赛车出现故障只能由车手自己动手维修,车队和维修机构都不能施以援手,一旦接受了组委会的救援就意味着放弃接下来的比赛。

比赛中如厕也是一个大问题,尤其是马拉松赛段的时候,中途不允许停歇,有时候一忍就是几百公里。

达喀尔拉力赛分为三个组别,其中的摩托车组以雅马哈、KTM车队的竞争尤为激烈,而KTM已经拿下了16连胜。

汽车组则包括了轿车、越野车和小型卡车等。

卡车组主要是大型卡车,包括太脱拉(Tatra)、卡玛兹(Kamaz)、日野等。

彼德汉塞尔(Stéphane Peterhansel)是达喀尔拉力赛史上获得冠军最多的车手,他至今一共获得了十三个达喀尔冠军。

1991到1998年,彼德汉塞尔驾驶雅马哈摩托车,先后6次获得了摩托车组的冠军。

之后彼德汉塞尔加入了汽车组的比赛,2004年、2005年、2007年在三菱车队获得了三个冠军,2012、2013年在mini车队继续两度夺冠。

2015年彼德汉塞尔加入了标致车队,2016和玉树藏族自治州囊谦县哪些医院治母猪疯2017年再次夺冠,创造其在达喀尔上的神话地位。

克里恩施密特(Jutta Kleinschmidt)是达喀尔拉力赛上成绩最好的女车手。

2001年克里恩施密特驾驶三菱越野车获得了汽车组的冠军,她不仅仅是第一个获得达喀尔冠军的女车手,也是唯一一个获得冠军的女车手。

当然,达喀尔拉力赛上也少不了中国车手的身影。2015年周勇以总成绩13名的成绩打破他和徐浪共同保持的,总成绩第19名的中雷山县癫痫最好的医院是哪家国车手最好成绩的记录,同时他也是达喀尔历史上第一位杀进前20的中国车手,今年的达喀尔大赛他自然也不会错过。

2018年达喀尔拉力赛将与1月6日到1月20日在秘鲁、玻利维亚和阿根廷举行,这也是时隔五年后达喀尔拉力赛再一次进入秘鲁。

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